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　　首页_拉斯维加斯游戏ღ✿ღ★，冷链运输ღ✿ღ★，3499CC拉斯维加斯ღ✿ღ★！5001拉斯维加斯登录ღ✿ღ★。新线路使从昆明至孟加拉国吉大港的运输距离缩短近三分之一ღ✿ღ★，约1700公里ღ✿ღ★；时间缩短二分之一ღ✿ღ★，约17天ღ✿ღ★；运输时效提高50%以上

　　就在开挖克拉运河还是修建横跨两洋的陆桥争议未定之时国内精品一卡二卡三卡公司ღ✿ღ★，一条从中国昆明直达泰国拉廊港再到缅甸ღ✿ღ★、孟加拉国等国的新货运通道被开辟出来ღ✿ღ★，这提供了绕开马六甲海峡新的国际物流方案ღ✿ღ★。

　　7月4日ღ✿ღ★，“郑和号”海公铁国际多式联运班列在昆明晋宁腾俊国际陆港公铁联运中心首发ღ✿ღ★。这标志着中国西南连接印度洋的新国际物流大通道正式贯通ღ✿ღ★。

　　这条线路最为显著的特点就是绕开马六甲海峡ღ✿ღ★，从昆明直达印度洋港口ღ✿ღ★。在泛亚铁路西线进展缓慢之际ღ✿ღ★，这条中国连接印度洋的新通道意义重大ღ✿ღ★。

　　根据官方发布ღ✿ღ★，“郑和号”是从郑和故里昆明市晋宁区出发ღ✿ღ★，通过中老铁路抵达老挝万象后再分成三条线路完成运输ღ✿ღ★。第一条线路是换乘泰国铁路到达泰国北标府ღ✿ღ★；第二条线路是接驳公路驶至泰国林查班港ღ✿ღ★，通过海运到达新加坡ღ✿ღ★；第三条线路是接驳公路至泰国拉廊港ღ✿ღ★，通过海运抵达缅甸仰光港ღ✿ღ★，再继续航行至孟加拉国吉大港ღ✿ღ★。

　　其中ღ✿ღ★，第三条线路开辟了全新路线ღ✿ღ★。相比经北部湾出海国内精品一卡二卡三卡公司ღ✿ღ★、穿越马六甲海峡的传统模式ღ✿ღ★，新线路运输距离缩短近三分之一ღ✿ღ★，约1700公里ღ✿ღ★；时间缩短二分之一ღ✿ღ★，约17天ღ✿ღ★；运输时效提高50%以上ღ✿ღ★，且不需要经过马六甲海峡ღ✿ღ★。

　　昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫向第一财经表示ღ✿ღ★，对于中国而言ღ✿ღ★，这条通道的开辟相当于当代郑和下西洋ღ✿ღ★。在国际形势变幻的背景之下ღ✿ღ★，为中国打通了印度洋通道ღ✿ღ★，同时ღ✿ღ★，也将加强与泰国ღ✿ღ★、缅甸和孟加拉国等周边国家的经济合作关系ღ✿ღ★。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文向第一财经表示ღ✿ღ★，“郑和号”的开通有很强的标志性意义ღ✿ღ★，就是“海上丝绸之路”往西拓展这样一个指向性ღ✿ღ★。从云南打通直接到印度洋的通道ღ✿ღ★，不仅节约了原来走马六甲海峡的路程ღ✿ღ★，也是安全和效率均衡的方案ღ✿ღ★。

　　实际上ღ✿ღ★，按照泛亚铁路网的构想ღ✿ღ★，将修建一条从昆明到缅甸皎漂港的中缅铁路ღ✿ღ★，基本上与中缅油气管道走向平行ღ✿ღ★，这就是泛亚铁路西线ღ✿ღ★，形成中国直达印度洋的出海通道ღ✿ღ★。但是ღ✿ღ★，虽然中国境内工程项目大力推进ღ✿ღ★，缅甸境内线路却因多种因素的影响进展不及预期ღ✿ღ★。

　　王国文表示ღ✿ღ★，泛亚铁路西线的中缅铁路ღ✿ღ★，无论是工程建设的难度ღ✿ღ★，还是协调难度都比较大ღ✿ღ★。所以ღ✿ღ★，现在利用好泛亚铁路中线ღ✿ღ★、拉廊港这个资源ღ✿ღ★，能够直接打通到印度洋的出海口ღ✿ღ★，这是一个非常好的尝试ღ✿ღ★。

　　拉廊位于克拉地峡西侧安达曼海沿岸ღ✿ღ★，与泰国湾沿岸的春蓬邻近ღ✿ღ★。这是马来半岛最窄处ღ✿ღ★。围绕这一地带的开发ღ✿ღ★，国际上以及泰国提出了运河计划和路桥计划ღ✿ღ★，前者将开挖约100公里的运河ღ✿ღ★，后者通过修建铁路等形成路桥ღ✿ღ★，贯通后将大幅节省太平洋至印度洋航线的运程ღ✿ღ★。

　　不过ღ✿ღ★，这两个计划都面临投资巨大的问题ღ✿ღ★，而且还有泰国国内政治ღ✿ღ★、生态环保ღ✿ღ★，以及国际政治等多方面的因素影响ღ✿ღ★。目前ღ✿ღ★，这两个计划都尚未实施拉斯维加斯官方网站-(中国)有限公司ღ✿ღ★。

　　在此背景下ღ✿ღ★，于2021年12月开通的中老铁路为中国直达印度洋创造了新的条件ღ✿ღ★。在中老铁路开行三年多来ღ✿ღ★，中老ღ✿ღ★、中老泰国际货运快速增长国内精品一卡二卡三卡公司ღ✿ღ★。今年上半年ღ✿ღ★，中老铁路全线%ღ✿ღ★。

　　目前ღ✿ღ★，中泰铁路还没有建成ღ✿ღ★，老挝至泰国需要通过铁路换装运输ღ✿ღ★，或者通过公路接驳ღ✿ღ★。但是在今年初ღ✿ღ★，泰国内阁批准了中泰铁路合作项目二期工程ღ✿ღ★，该项目计划于2025年开工ღ✿ღ★，预计2031年完工ღ✿ღ★。届时ღ✿ღ★，从昆明可以以标轨铁路直达泰国ღ✿ღ★。

　　实际上ღ✿ღ★，近年来ღ✿ღ★，刘金鑫等就致力于推动促成开通昆明-万象-曼谷至印度洋沿岸的拉廊港多式联运ღ✿ღ★。一批云南省政协委员积极调研ღ✿ღ★，推动这一线路的落地ღ✿ღ★。今年初提交云南省政协第十三届三次会议的《关于擦亮云南“一带一路”郑和名片ღ✿ღ★，完善“心联通”协调推进机制的提案》就提出ღ✿ღ★，畅通印度洋国际陆海大通道ღ✿ღ★。

　　2024年11月19日ღ✿ღ★，“昆明陆港号”中老泰国际多式联运货运列车首发ღ✿ღ★。2025年6月18日ღ✿ღ★，“昆明陆港号”铁公海联运国际货运列车从昆明安宁启程ღ✿ღ★，通过中老铁路以公铁联运方式将货物运输至泰国拉廊港ღ✿ღ★，再转海运至缅甸仰光ღ✿ღ★。

　　刘金鑫表示拉斯维加斯官方网站-(中国)有限公司ღ✿ღ★，按照中央赋予云南打造面向南亚东南亚辐射中心的定位ღ✿ღ★，云南省依托中老铁路已经形成了跨境班列的三大基地ღ✿ღ★、三大品牌ღ✿ღ★，即王家营开行的“澜湄号”ღ✿ღ★，安宁开行“昆明路港号”拉斯维加斯官方网站-(中国)有限公司ღ✿ღ★、晋宁开行的“郑和号”ღ✿ღ★，形成互补ღ✿ღ★。

　　在中老铁路建成投运ღ✿ღ★，以及中缅铁路进展不佳的情况下ღ✿ღ★，就有学者提出ღ✿ღ★，随着中老铁路开通ღ✿ღ★，中泰铁路建设提速ღ✿ღ★，泛亚铁路中线（中老泰马新）铁路全面运营联通已经成为现实ღ✿ღ★，中老泰铁路通道替代中缅铁路通道的市场优势正在显现ღ✿ღ★。

　　王国文表示ღ✿ღ★，按照泛亚铁路整体构想ღ✿ღ★，中线应该是直接到新加坡的国内精品一卡二卡三卡公司ღ✿ღ★，那么必然要贯通整个中南半岛ღ✿ღ★。拉廊港是印度洋这一侧非常好的一个点位ღ✿ღ★。从节约时间成本ღ✿ღ★、海运距离ღ✿ღ★，以及海运效率ღ✿ღ★、安全和韧性的提升都有非常重要的意义ღ✿ღ★，希望将来货量能有更好的增长ღ✿ღ★。

　　刘金鑫表示ღ✿ღ★，相比泛亚铁路西线经过的缅甸ღ✿ღ★，泰国国内形势更稳定拉斯维加斯官方网站-(中国)有限公司ღ✿ღ★。而且泛亚铁路中线直接到新加坡ღ✿ღ★，因此ღ✿ღ★，不只拉廊港ღ✿ღ★，马来西亚的槟城等沿线上的印度洋港口都可以出海ღ✿ღ★，因此ღ✿ღ★，从泛亚铁路中线出印度洋的经济价值越来越大ღ✿ღ★。

　　以此次出海的货物为例ღ✿ღ★，按照传统模式ღ✿ღ★，昆明至孟加拉国吉大港6000多公里的铁海联运ღ✿ღ★，需要由昆明铁路运输至钦州港ღ✿ღ★，再换装海运经马六甲海峡到吉大港ღ✿ღ★，全程用时近40天ღ✿ღ★。新线路则经中老铁路至泰国拉廊港后换装海运ღ✿ღ★，运输距离缩短约1700公里ღ✿ღ★。

　　虽然利用泛亚中线出海的通道已经形成ღ✿ღ★，而且具有可期的前景国内精品一卡二卡三卡公司ღ✿ღ★，但王国文表示ღ✿ღ★，中缅通道是中国进入印度洋非常重要的一条通道ღ✿ღ★，不管是油气还是海运ღ✿ღ★，都有必要打通这条通道ღ✿ღ★。

　　他说ღ✿ღ★，还是要推进泛亚铁路西线的建设ღ✿ღ★。中国南向通道的拓展一定是要从东线ღ✿ღ★、中线ღ✿ღ★、西线均衡去考虑ღ✿ღ★。这对中国与东盟的经济合作ღ✿ღ★，特别是利用好这个南向通道ღ✿ღ★，打通印度洋出海口ღ✿ღ★，都具有重要意义ღ✿ღ★。

　　实际上ღ✿ღ★，目前拉斯维加斯官方网站-(中国)有限公司ღ✿ღ★，中缅铁路中国境内的大理至瑞丽铁路正在全力推进ღ✿ღ★。2008年6月ღ✿ღ★，大瑞铁路大（理）保（山）段开工建设ღ✿ღ★，2022年ღ✿ღ★，大瑞铁路大保段开通运营ღ✿ღ★。2015年ღ✿ღ★，大瑞铁路保瑞段开工建设ღ✿ღ★，目前正在攻坚高黎贡山隧道ღ✿ღ★，预计2028年建成通车ღ✿ღ★。